Обратимся к статистике: Дорогие друзья, ни для кого не секрет, что логистическо-брокерский  бизнес в связи с непростой экономической ситуацией в  стране претерпевает не лучшие времена. При огромном количестве компаний (как российских, так и китайских) , которые предлагают услуги по доставке и таможенному оформлению, количество самих грузов за последние 2 года резко  сокращается. 

По итогам I полугодия 2015 года объем торгового оборота между Россией и Китаем составил $31,1 млрд., что на 30,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на доклад Главного таможенного управления КНР. Объем экспорта китайских товаров в Россию за отчетный период упал на 36,2% и составил $14,6 млрд., объем импорта российских товаров в Китай — уменьшился на 23,9%, до $16,5 млрд. Объем товарооборота между Россией и Китаем в июне составил $6 млрд., сократившись на 20,9% относительно июня прошлого года. Объем экспорта китайских товаров в Россию упал на 34,2%, до $2,85 млрд., российский импорт в Китай — на 3,4%, до $3,2 млрд. 
Нестабильность рынка, жёсткая конкуренция, значительное сокращение импорта приводят к активизации  криминальных элементов и недобросовестных компаний. 

Сегодняшний рабочий день начался с очередного тревожного предупреждения от коллег по цеху:

ВНИМАНИЕ, МОШЕННИКИ!
Китайская транспортная компания в Гуанчжоу:
Берут груз, не доставляют, исчезают.
НИКАКИХ компенсаций, если даже Ваш груз был застрахован!
ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ!
ИХ контакты:
Компания: ??????????
??18020236789 (русское имя Саша)
WeChat: G2393079
??? 13422227928
Адрес в ГЖ: ??????99????????27???
Почта QQ: 2393079@qq.com
ИХ склад в Иу:  ??????????422??877??.

К сожалению,  за период 2014-2015 гг. количество тревожных сообщений растёт.  Мы рекомендуем всем участниками ВЭД  быть особенно внимательными при выборе партнёров. Уважаемые клиенты, помните старинные русские поговорки:
«доверяй, но проверяй» , « скупой платит дважды», «бесплатный сыр только в мышеловке» и др. .  Подходите к выбору перевозчика/брокера/представителя в Китае основательно. Работайте с проверенными и по-настоящему НАДЁЖНЫМИ партнёрами. Касательно ценовой политики, возможно лучше сохранить партнёрские отношения с проверенным агентом на новых  условиях, нежели переметнуться к другому перевозчику/брокеру/представителю и оказаться в очень неприятной ситуации. Порядочный агент при первой возможности возврата к прежним условиям сотрудничества обязательно поставит Вас в известность. Один -два раза получить чуть более высокую ставку  – это совсем не значит утопить бизнес … Поговорки  – это мудрость, а мудрость формируется веками за счёт приобретённого опыта. 

Также отдельно хотелось бы «пройтись» по некоторым компаниям, которые , пользуясь ситуацией, начинают откровенно «мудрить» в отношениях с партнёрами! Это может выражаться  в измении условий сотрудничества уже после подтверждения  договорённостей (ставки, % за различные услуги, отчётная документация, сроки  и др.)   Ярким примером служат такие неприятные ситуации, когда брокер обещает оформить товар на одних условиях, а по прибытии груза на терминал выясняется , что по такой низкой ставке  оформить товар просто невозможно, а ещё хуже, когда и самого брокера к тому времени не будет существовать юридически….

Другое дело, если в процессе следования груза  произошли  изменения в законодательстве или общая ситуация на рынке диктует новые условия, в таком случае лучшим решение является  поиск  компромисса  и сохранение  ценных связей. Отдельно хочется остановиться на негативных проявлениях в рядах китайских поставщиков на фоне падения объёмов производства , но об этом поговорим уже в следующей статье.

Желаю всем успехов в бизнесе и НАДЁЖНОСТИ!